近日有消息称，特斯退部分特斯拉用户收到了来自特斯拉要求补交款项的拉求辆通知函，原因是车主车辆未在规定时间内达到国补政策要求的行驶里程，需退回国家补贴。国补

6月21日，客服澎湃新闻就此向特斯拉客户服务热线咨询，仅针对方表示确有此事，司车“购车时车价其实是特斯退补贴后售价，因为车企已先行垫付国家补贴。拉求辆但国家补贴政策要求，车主车辆要在两年内达到两万公里行驶里程，国补所以，客服不满足条件的仅针车辆需要返还车企先行垫付的补贴。”

值得注意的司车是，特斯拉客服表示，特斯退该补交款项的要求仅针对非私车辆，即注册于公司名下的车辆。也就是说，一般消费者无需担心此事。

特斯拉追讨国补有据可依。

早在2016年，国家在新能源补贴政策中明确规定：除私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆外，其他类型新能源汽车累计行驶里程2年内须达到3万公里。2017年，国家将该项要求进一步调整为2年行驶2万公里。

这一政策出台的目的是为了抑制当时新能源车“骗补”的不良风气，因为“骗补”车辆往往都缺少行驶里程。

据了解，首批国产特斯拉Model 3于2020年开启交付，当年非私人车辆可获得大约1.4万元国家补贴。