美媒：比亚迪上半年销量大增 成中国市场第二大畅销品牌

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参考消息网7月27日报道 据美国《华尔街日报》网站7月25日报道，美媒受严格的比亚半年抗疫封锁措施和供应链中断影响，今年中国大多数主要汽车制造商的迪上大增大畅销量有所下滑，但一家得到沃伦·巴菲特支持的销量销品中国汽车制造商超过了竞争对手，迅速接近第一名的成中场第位置。

报道称，国市比亚迪是美媒许多中国人民族自豪感的来源，并在海外取得了成功。比亚半年在美国，迪上大增大畅它更广为人知的销量销品身份是一家电动巴士制造商。从洛杉矶到丹佛，成中场第各地的国市道路上都有由位于加利福尼亚州兰开斯特的比亚迪工厂生产的巴士。

今年上半年，美媒比亚迪成为中国国内市场上第二大畅销品牌，比亚半年仅次于德国大众汽车公司与中国一汽集团有限公司的迪上大增大畅合资企业。鉴于一年前比亚迪还没有进入榜单前15名，这是引人注目的进步。

中国乘用车市场信息联席会的数据显示，尽管整体市场下跌7.2%，但比亚迪汽车的销量今年上半年同比增长一倍多。在过去6个月里，在深圳上市的该公司股价上涨30%以上。

比亚迪3月停止生产传统的内燃机汽车。该公司正在成为世界主要电动汽车制造商特斯拉的强劲竞争对手。今年1至6月，比亚迪在全球售出约32.4万辆纯电动汽车，销量直追特斯拉的约56.5万辆。比亚迪同期还售出了约31.5万辆插电式混合动力汽车。

报道指出，推动比亚迪加速发展的是其自行生产电动汽车电池和部分半导体的商业模式，这有助于该公司确保两种最关键的零部件的供应，而其竞争对手还在努力解决供应链中断和芯片短缺问题。这还让比亚迪得以控制成本。

某咨询公司的董事总经理涂乐说，由于采用这种商业模式，比亚迪比其他汽车制造商“更能掌控自己的命运”。

报道称，相对而言，比亚迪没有受到对一些竞争对手造成重大打击的抗疫封锁措施的影响。

比亚迪是中国汽车制造商在一些外国竞争对手境况不佳之际不断增长的最新例子。今年上半年，中国本土汽车品牌的销量同比增长18%。根据中国乘用车市场信息联席会的数据，合资汽车品牌的销量下降6%。

随着原材料价格飙升，比亚迪一直在寻求扩大电池业务规模。一位业内高管说，自行生产电池也有助于比亚迪迅速从安装在其汽车上的电池表现中吸取经验教训，进而助其优化电池电力系统。

在比亚迪作为一家汽车制造商与特斯拉和其他品牌展开竞争的同时，它也是其中一些品牌的供应商，这有时催生出一种既是竞争对手又是合作伙伴的关系。大众汽车公司的中国业务负责人说，比亚迪是大众汽车的供应商。比亚迪6月称，它计划向特斯拉供应电池。

(责任编辑：探索)