smart佟湘北：不能用一款两座车代表整个品牌，smart“长大了”

经济观察网 记者 王帅国 “原来的长大了两座车（指smart fortwo）是微车市场、A00级市场一个完美的湘北杰出作品。但是不能表整不能够仅仅用两座车这样一款产品来代表smart的整个品牌。”8月26日，用款smart品牌全球公司CEO 佟湘北在成都车展接受包括经济观察网在内的两座媒体采访时表示，从今年发布全新smart精灵#1开始，车代smart将连续三年每年推出一款新产品，个品每款产品进入一个新的长大了细分市场，快速形成产品矩阵。湘北

Smart品牌原本是不能表整奔驰旗下的一个主攻小型车市场的子品牌，于2019年宣布向电动化转型，用款后与吉利合资共同打造纯电动的两座Smart。“smart长大了”是车代smart品牌转型之后一直在强调的一点。这里的个品“大”不单单是指车型尺寸在变大，还包含smart拥有了更大的长大了野心，想要在欧洲与中国之外闯出一片更加广阔的天地。

“上周四（8月18日）我们在线上和马来西亚的宝腾汽车进行了线上签约，宝腾汽车正式成为我们在马来西亚和泰国的总经销商。我们计划明年第四季度把新一代smart纯电动车推向马来西亚市场，再后一年在泰国上市交付。我们在东南亚市场以及全球其他市场，都有类似计划，这是明年的工作重点之一。”佟湘北表示，面对国际和国内局势的不确定性，布局多元市场可以给予smart品牌更多缓冲池，也能增加企业运营对抗不确定性的韧性。

在这个过程中，smart品牌将以品牌建设为主要目标，而非销量。“我们公司和企业最宝贵的资产是品牌，品牌是我们和广大用户粉丝连接的纽带。就像大家有相同的志趣爱好，我们靠什么识别彼此呢，是靠smart品牌。”

在佟湘北看来，目前全球电动车同质化的竞争非常激烈，要在全球性竞争中保持优势，品牌是smart最核心的竞争力。“只有围绕品牌下功夫，让人一看到我们的产品，看到我们的社群运营，看到我们的员工，马上联想到smart品牌，即品牌辨识度的差异化竞争，这是我们要做的第一点。”

【以下为采访节选】

媒体：现在电动车市场竞争激烈，您认为smart怎样才能保持优势？

佟湘北：要在全球性竞争中保持优势，品牌是我们最核心的竞争力，smart所做的一切工作都是围绕品牌，包括研发、生产、营销、公关等等。每一个配置，每一项高科技技术都要增加品牌的深度和内涵，基于品牌价值塑造一种生活方式——新奢、智能（科技导向）、潮趣共创，这三点是最符合smart高端纯电属性的品牌印记。目前电动车同质化的竞争非常激烈，我们只有围绕品牌下功夫，让人一看到我们的产品，看到我们的社群运营，看到我们的员工，马上联想到smart品牌，即品牌辨识度的差异化竞争，这是我们要做的第一点。

第二点是坚持“中欧双核 全球布局”的发展战略。smart作为全球化品牌，中国和欧洲这两个市场本来就是主场。我们今年不仅要把产品推向这两大主场，更要布局全球，进入更多的市场。国际和国内局势有很多不确定性，布局多元市场给予我们更多缓冲池，也能增加企业运营对抗不确定性的韧性。

简单举个例子，上周四（8月18日）我们在线上和马来西亚的宝腾汽车进行了线上签约，宝腾汽车正式成为我们在马来西亚和泰国的总经销商。我们计划明年第四季度把新一代smart纯电动车推向马来西亚市场，再后一年在泰国上市交付。我们在东南亚市场以及全球其他市场，都有类似计划，这是明年的工作重点之一。我明年会着重推动smart品牌全球公司在中、欧以外向其他市场拓展，一是增加销量，二是增加品牌知名度，不断扩大粉丝圈层，同时在财务上保持稳健。

媒体：很多电动车品牌固化在自己的圈子里面，smart如何出圈？

佟湘北：品牌经营就是要有自己的调性，能够吸引特定的人群，这样的企业经营才是正常的，至于固化的人群大小就基于各自经营的理念了。

smart全面焕新，首先是品牌焕新，有“变与不变”。不变的东西是什么？是我刚才讲的三个品牌调性——新奢、智能（科技导向）、潮趣共创。过去20多年大家一说到smart的品牌印记，就是小，今年在4月7号全新smart精灵#1柏林首秀、4月25号亚洲首秀之前，这种声音还有很多。如今，smart长大了，不仅是两座小车了，但品牌真正的调性从20多年前一直延续到现在，从未改变。

Smart全面焕新，首先让粉丝熟知品牌调性，传递品牌真正的意义倡导新奢、潮趣共创、科技导向的生活方式。原来的两座车是微车市场、A00级市场的一个完美的杰出的作品。但是不能够仅仅用两座车这样一款产品来代表smart的整个一个品牌。因此，从今年发布全新smart精灵#1开始，smart将连续三年每年推出一款新产品，每款产品进入一个新的细分市场，快速形成产品矩阵。

让原本只有两座车主享受到的smart生活方式、smart带来的愉悦驾乘体验，今后能让更多加入smart大家庭的用户体验到，这才是品牌焕新的意义。从6月6日至今的销售情况、从粉丝的欢迎程度可以反映出，smart品牌焕新得到了市场的认可。

媒体：刚才您提到电动车市场现在比较卷，接下来咱们工作重心是以销量提升为主，还是以品牌为主？

佟湘北：毫无疑问是后者，我们公司和企业最宝贵的资产是品牌，品牌是我们和广大用户粉丝连接的纽带。就像大家有相同的志趣爱好，我们靠什么识别彼此呢，是靠smart品牌。

说回到工作重心，2019年smart就宣布了全面电动化，是业内传统品牌里面首家官宣全面转型为纯电的品牌，事实证明smart电动化转型是对的。smart品牌本身的调性是新奢、智能（科技导向）和潮趣共创。品牌全面焕新，是要强化品牌原来的调性，而不局限于车身具体的尺寸；产品焕新是一年一个新产品，进入到新的细分市场来配合品牌焕新；渠道焕新是在中国、欧洲市场快速搭建D2C直销代理销售服务网络。

媒体：受疫情影响和国际局势影响，全球经济充满不确定性，smart如何保持增速？

佟湘北：竞争一直就有，不确定性一直存在，对于车企来说是常态。作为企业的经营者，最主要的目标是树立品牌，我们不会设立具体的市占率、销售额为指标，而更着力于让这个品牌能够健康、可持续发展；新奢、智能（科技导向）和潮趣共创的品牌调性能够传承。其次就是不断推出符合全球化标准的一流产品。

媒体：刚才听您介绍的smart旗舰中心特别有诱惑力，未来在别的城市会不会开？

佟湘北：今年smart将有六家旗舰中心落地北京、上海、广州、深圳、杭州、成都，其中成都旗舰中心7月8日开业，是全球首家。今年年底之前我们会开设150家独立销售服务网点，覆盖超过40座一线、新一线以及二线城市。

9月份交付的同时，smart会有30家以上的品牌专属交付中心落成。随着产品快速推出，产量快速爬坡，交付能力会明显提升，明年smart在销售服务网络建设方面将进一步下沉，让更多城市的粉丝能够近距离接触到我们的品牌、产品和服务。

(责任编辑：综合)